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第二百五十九章 新三樣:凱越、花冠、伊蘭特

    劉力兵催促道:“陳瑞來,什么是新三樣?趕快說說吧?”
  
      李鐵柱也說:“是呀是呀!我等的好著急!”
  
      陳瑞來笑呵呵地看著那兩貨,不疾不徐地說:
  
      “好好好!我繼續,我繼續!
  
      當時間跨入到21世紀,所有的東西都在加速,那么哪一種車能沖到最前面呢?
  
      老三樣,基于它過往歷史的成績,它很難輕易去做自我改變。
  
      新三樣,凱越、花冠、伊蘭特新的這些車,本身就是新的技術、新的外形、新的營銷理念,它更貼近時代,更貼近消費者,所以說新老三樣的交替也是一種必然。
  
      我覺得像老三樣這些車主動自我動刀,不會的。
  
      一個主機廠,那么多的模具,那么多的流水線,那么多成功的經驗,要下多大的決心才能去動,動了之后效果怎樣還充滿了不確定。
  
      革自己的命是最不容易的。
  
      通用汽車曾經第一個向我國拋出了‘合資合營'的建議,這一建議和我國改革開放的決心不謀而合。
  
      但直到1997年,通用在我國的首家合資公司———滬上通用汽車有限公司(現已改名為上汽通用)才得以成立,這比上汽大眾整整晚了12年之久。
  
      在經歷了早期的摸索之后,2003年4月,別克在我國市場推出了凱越轎車系列,這是一款緊湊型車。
  
      這款車在上市之前的熱度,是今天消費者不能想象的。
  
      凱越這款車出來,它正兒八經提出來的一個方向就是國民轎車。不管從外形,還是配置上,實際上都是領先于桑塔納的。”
  
      何建國忽然說道:
  
      “我看過一個《我和凱越的故事》,蠻有意思的。
  
      文章說:
  
      ……
  
      2005年7月,購置一輛凱越家庭轎車,自此之后,我躋身有車一族。我很慶幸,自己擁有一輛好車。
  
      買車的那天,我和馬秋海在東莊附近的一座小山上。山頂開一家小酒館,取一個很詩意的名字,綠野仙蹤,女主人是一名小學教師。
  
      正是盛夏時節,我和小馬坐在草亭之中,眼前滿目青山、耳畔習習涼風,把酒閑話,漫無邊際。
  
      忽然,電話鈴響,接通電話,遠在京都汽車交易市場的妻子,在電話的另一端向我請示:“看中一輛黑色凱越車,價錢貴了點,是否可以考慮”
  
      對于汽車品牌,所知甚少,直到現在,僅僅了解幾樣常見車型,因此當即授權給妻子:“你看著辦,什么樣的都可以。”
  
      故作瀟灑的掛掉電話,繼續和小馬聊天。
  
      其實,心里還是有些忐忑。畢竟要花十幾萬塊錢,家中的全部積蓄呀。
  
      之所以沒有到現場參與選車、購車,一是因為不懂,看了也白看,二是因為心疼,從來沒有一次性消費過這么多錢,而且是用來購買與自己的身份和收入并不十分匹配的奢侈品。
  
      這與家庭影響、父母教導而形成的我的消費觀,大相徑庭。
  
      為什么還要買呢
  
      也許是虛榮心作怪吧,身邊的很多朋友,都擁有私家車。也許是意氣用事,心血來潮。下午,妻子再次致電,新車已經安全到家。
  
      當天晚上,在露天小攤宴請革新,是他和三叔、四叔一起陪同妻子進京。
  
      那天晚上,我第一次見到我的凱越。他靜靜地停在路邊,和幾輛車子并排呆在一起。
  
      漆黑的車身,泛著淡淡光暈,顯得凝重大氣,流暢的線條、銀色的輪轂、圓潤的大燈,又平添幾分靈秀。
  
      遠觀,華貴但不張揚近看,厚重卻不呆板。
  
      看著他,我想到兩個詞,大氣天成、寧靜致遠。
  
      嘴上沒說,打心眼里喜歡上了他。
  
      以后的長相廝守中,凱越帶給我無窮無盡的駕駛樂趣。
  
      內飾顏色,典雅柔和,給人以舒適之感
  
      隔音效果非常的好,在九十邁左右,幾乎聽不到一點雜音,就像行走在靜謐的原野
  
      轉向助力使駕駛更加順暢,有行云流水之感
  
      特別值得一提的是離合器,好像裝有助力似的,順暢柔和,毫不費力。
  
      車廂內,空間寬敞,高矮適中,絲毫不讓人感到局促。
  
      在同等排量車型中,凱越的性能和舒適程度,當首屈一指。
  
      或許是敝帚自珍,有所偏愛吧,我一直堅持,我的凱越是最優秀的。
  
      第二天,革新開車,帶著我們全家,辦理各種手續,妻子很高興,兒子很興奮。
  
      此后的一段時間,車子一直放在革新那里。
  
      雖然早就考取駕照,但一直不敢開車。和同事戲言,準備把駕照鑲入鏡框、掛在墻上、晨昏瞻仰,在學校引為笑談。
  
      考駕照的經歷,可謂一波三折,幸好有驚無險。
  
      開始報名的時候就有些猶豫,懷疑自己的控制能力——那么一個龐然大物,以那么快的速度在馬路上行駛,我能夠駕馭自如嘛經不住同事慫恿,才報名學習的。
  
      第一關,交規考試便折戟沉沙,補考之后方才通過
  
      第二關,考桿。考前借一輛新車練習,三下兩下,所有的桿均被撞倒。另一個教練在旁邊奚落:“這水平還敢考試”勃然大怒,摔門而去,一個小時后,考試通過。
  
      第三關,考路。考試前一天,交錢試車,所有障礙無一通過,遂把車停在路邊,調整心態,隨車教練搖頭嘆息。
  
      第二天考試,又順利通過!雖然有驚無險,但心里并不踏實。駕照拿到手后,一直沒敢動車。
  
      八月初帶領學生到盤山參加軍訓,回來當天,去革新家取車,屈志革陪同。
  
      小屈將車開到空曠處,手把手教我駕駛。起步、提速、換擋、轉彎,幾圈下來,得心應手。
  
      開車原來這么簡單,心里非常高興。
  
      當天晚上,按耐不住興奮,帶著老婆孩子回老家,向父母顯擺。
  
      村口是個小集市,人來車往,擁擠不堪,這下我可犯了難。小心翼翼的駛入人群,提心吊膽向前挪動。
  
      忽然,一個騎三輪車的老太太從左邊斜插過來,經過車頭前方,當即手忙腳亂,本想踩剎車,卻踩到了油門上。
  
      人群當中,汽車突然加速,自己不知如何是好,憑著本能,控制方向,左沖右突,和老太太擦肩而過,從人群中沖了出來。
  
      停下車子,心驚肉跳,一身冷汗。
  
      到家后才發現,車前保險扛,留下一條淺淺的劃痕,想是和老太太的三輪車有過輕微刮蹭。
  
      既慶幸,又心疼。
  
      幾年前,剛剛擁有摩托車的時候,也急著回家顯擺,沒油了都不知道,愣是從半路推回家的。
  
      上次是丟人現眼,這次是手忙腳亂,歷史驚人的相似。
  
      第一次把車開到學校,同事們圍著他嘖嘖稱贊,心里美滋滋的。
  
      從此之后,他陪伴我上班、下班,出游、辦事,風霜雨雪在所不辭,喜怒哀樂共同分享,幾乎成為我生命的一部分。
  
      他把我帶到大海之濱,讓我領略帶著咸味的海風
  
      他把我帶到高山之巔,讓我俯視青山疊翠峰巒聳峙
  
      他帶我穿行在車流如梭的都市街巷,讓我體會現代化的速度和效率。
  
      因為他的存在,日子有些拮據,但生活更加多彩。
  
      2006年暑假,又是一次心血來潮,和小屈、小崔,三家九口,分成兩輛車,開始第一次長途旅行。
  
      住了三天,依依不舍告別南戴河,回到家中。
  
      來回一共跑了一千多公里,凱越和我共同完成了這一段難忘的旅行。
  
      去年年底,由于自己不小心,凱越遭受一次重創,變速箱體破裂。
  
      那天,隨著車底發出“咔嚓”一聲響,頭也“嗡”地一下,揪心的疼痛。
  
      每每想起這次事故,都會痛心疾首,大罵自己笨蛋。當天下午,帶革新體檢回來,跑在京順公路上。
  
      好像有預感似的,妻子說:“今天真順。”
  
      連忙制止她。經常聽別人說,開車上路,不能說“順”,越順越容易出事。
  
      果不其然,沒過一會兒,發現道路中央,前車故障車脫落一個零件,好像是一段傳動軸。剎車、減速,快速思考如何處理。
  
      當時速度已經降到很低,足可以避讓,鬼使神差的我,竟然想騎過去。
  
      于是,車底發出“咔嚓”一聲響,我的凱越受傷了。
  
      三年來,我和我的凱越朝夕相處,他了解我很多的心事,也知道我很多的秘密,一直忠實的陪伴著我。
  
      而我卻經常給他造成傷害,甚至讓他臟兮兮的拋頭露面,想起這些,深感愧疚。
  
      ……
  
      怎么樣,這個車主對凱越有感情吧?”
  
      劉力兵笑著說:“比小情人還有感情!哈哈——”
  
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